Monday, January 30, 2012

BAJAJ PULSAR 220 F VS BAJAJ PULSAR 200NS.


sahabat otoMan kali ini kita akan sedikit membahas pertarungaan yg lumayan sengit,, pertarungan antar sodara yaitu antara BAJAJ PULSAR 220 F VS BAJAJ PULSAR 200NS.

di blog2 otomotif manapun sekarang sedang heboh membicarakan tentang sosok yang revosioner dari pabrikan bajaj setelah sekian lama memproduksi motor dengan gaya yang itu2 saja,,, nah belum lama ini tepatnya akhir tahun 2011 BAI meluncurkan model baru P220 F nya ,,, nah kemarin pihak bajaj india telah resmi meluncurkan P200 NS nya,, dengan model yang lebih maco,futuristik, dan lebih bertenaga,, jelas ini sanagt menyakitkan buat pendahulunya yaitu P220 f,,  bicara soal itu mari kita lihat data spesifikasi akselarasi mera ,, siapa sih yang lebih di unggulkan,,  cek it dot gannn>>>


Pembanding
Bajaj pulsar 220 f
Bajaj pulsar 200 NS
Harga
Rp 18,600,00 (OTR)
Rp 18,000,000 – Rp 23,000,000
Power
20.8 Bhp @ 8500 rpm
23.5 BHP@ 9500 RPM
Torsi
19,12 Nm @ 7000 rpm
18.3 Nm @ 8000 RPM.
0-60kph
6 sec
3.61 sec
0-100 kph
12 sec
9.83 seconds
Top speed
144 kph
136 kph
Konsumsi  BBM
42,1 Kmpl
58 Kmpl
Busi
Twin spark (2 busi)
triple spark (3 busi)


menurut data di atas sih si bayi ajaib itu lebih di unggulkan dari pendahulunya , ok sekarang mari lihat modelnya >>





wahh modelnya mlah bagus yang P200NS usut punya usut ternya P200 NS bukan hanya bermodel naked tapi ada fersi full fairingnya juga loh,, model itu terlihat dari daftar model terbaru BAJAJ terlihat di sana tercantum P200NF juga loh,, sebagaimana kita tahu "F" di belakang kode "NF" itu biasanya melambangkan FAIRING tapi lihat saja besok,, ok gann,,,semoga dapat cepat masuk indonesia aminnnn wkwkkw
ok sahabat otoMan sekian pembahasan kali ini,, semoga bermanfaat (otoMan)

FC Moto 650NK jiplak Kawasaki ER-6


sahabat otoMan kali ini kita akan membahas tentang copy mengcopy ,, atau dengan kata lain duplikat,,
Lagi-lagi produsen China membuat geger para pecinta roda dua, khususnya para pecinta motor sport. Tidak tanggung-tanggung kali ini Mocin alias motor China meniru motor sport milik Kawasaki ER-6.

Adalah CF Moto yang merupakan produsen motor China ini telah memperkenalkan armada baru yang mereka beri nama 650NK dengan kapasitas mesin yang mencapai 650cc.
Tidak berhenti sampai disitu FC Moto pun sekarang siap diproduksi massal motor tersebut untuk memuasakan pelanggan mereka di China.


Seperti dilansir visidorwn, Kamis(30/6/2011) FC Moto 650NK telah muncul di China dan telah memenuhi diler-diler di Cina dengan bentuk yang ditawarkan terlihat tidak asing karena memiliki kesamaan yang luar biasa dengan Kawasaki ER-6.

Kemiripan itu terlihat diseluruh tubuh milik FC Moto 650NK dengan Kawasaki ER-6. Seperti bentuk tulang dan garis body dari kedua kendaraan tersebut.

Kemiripan itu bisa terlihat pada headlamp milik FC Moto yang berbentuk lonjong, hanya terdapat perbedaaan pada bagian speedometer. Bila milik Kawasaki ER-6 terdapat speedometer diatas headlamp layaknya sebuah topi, namun untuk FC Moto memiliki speedometer yang terdapat didalam headlamp yang telah menjadi satu kesatuan.

Selanjutnya kemiripan juga terlihat pada tangki bahan bakar yang mengusung kesan sport yang menawan.

Namun perbedaan sedikit terdapat pada tutup samping tangki. Bila FC moto 650NK, tutup tangki berada lebih keatas lalu terdapat lampu sen dan penutup mesin menjadi bagian tersendiri. Sedangkan di posisi tadi Kawasaki ER-6 tidak terdapat penutup tangki melainkan hanya terdapat penutup mesin V Twin berbentuk agak menyudut dan terdapat lampu sen.

Sementara jok tempat duduk untuk pengendara kedua motor ini berbeda. FC Moto 650NK menawarkan dua setter yang terpisah, namun untuk Kawasaki ER-6 bentuk seatter yang ditawarkan satu kesatuan dan lebih panjang.

Selanjutnya terdapat pada penutup mesin bagian belakang dan step untuk menaruh kaki untuk penumpang belakang. Bentuk yang ditawarkan FC Moto jauh lebih kaku dengan tampilan dua dimensi. Sedangkan pada Kawasaki ER-6 lebih feminim dan menawan dengan hanya menawarkan satu batang step.

Kemiripan pun sangat terlihat pada bagian penempatan knalpot kedua motor ini. Namun yang membedakan hanya bentuk knalpot Kawasaki ER-6 lebih runcing layaknya sebuah rudal, sedangkan milik FC Moto 650NK memiliki bentuk yang lebih besar.

Begitu juga dengan penutup mesin bawah dan knalpot bawah sangat mirip, hanya bentuk lubang angin saja yang berbeda.

Dan untuk sisanya seperti penempatan bagian kaki-kaki, Suspensi belakang dan depan, piringan cakram, posisi badan dan bentuk frame tulang semuanya sama.

Wow, hebat sekali China untuk kesekian kalinya mampu memberikan duplikat yang sempurna.

ok sekian dulu pembahasan kali ini,, semoga dapat menjadi inspirasi dan informasi yang membantu anda,, (otoMan)

calon Limosin Tercepat Didunia


sahabat otoMan kali ini kita akan membahas tentang mobil barunya bugatti veyron,
Bugatti Veyron boleh saja dinobatkan sebagai mobil produksi tercepat di dunia. Kini daftar mobil tercepat bakal bertambah lagi. Kali ini bukan sebuah coupe sporty tetapi limosin!

Perusahaan rental mobil asal Inggris Limo Broker menelurkan ide liar untuk membuat limosin tercepat di dunia. Mobil yang akan menjadi 'korban' modifikasi adalah Audi R8 V10.


Limo Broker di situs resminya membocorkan proyek yang prestisius tersebut. Audi R8 V10 bakal dimodifikasi, sasisbya10 dilucuti dan diganti dengan sasis tubular untuk menopang bodi yang panjang.

Projek LimoBroker yang juga menggandeng bengkel modifikasi Carbonyte (yang berhasil mengembangkan limo Ferrari). Audi R8 bakal berbeda dari limosin lainnya. Penampilannya pun bertambah keren dengan konsep 4 pintu gulwing.

Dalam projek tersebut, kedua rumah modifikasi kawakan itu tetap mempertahankan wajah asli Audi R8. Sementara interiornya tersemat 4 baris kursi sehingga total bisa mengangkut 8 penumpang dan sopirnya.

Untuk menopang bodi yang terlanjur panjang, LimoBroker bakal menyematkan mesin Lamborghini berkapasitas 5.200 cc V10 pada Audi R8.

Mesin tersebut mampu menghasilkan 528 Hp dengan kecepatan 196 mph atau 325 km/jam.
gimana tuh gokil kan,, emang nih supercar yang gila,masa audi yang garang di jadiin limosin hahha (otoMan)

Mazda RX-8 Spirit R seri terakhir RX-8


sahabat otoMan , kali ini kita akan membahas tentang RX-8,,
kalau bicara tentang mobil ini saya sedikit sedih ,, kenapa kana mobil ini mobil yang aku suka dan jadi favorit aku tapi menagapa nasibnya berakhir di ujung tahun ini yah,, :'(
Mazda RX-8 akan menyampaikan salam perpisahan untuk para pecinta otomotif Indonesia. Caranya, sebuah edisi khusus Mazda RX-8 Spirit R yang merupakan edisi pamungkas akan hadir di nusantara sebelum generasi Mazda RX-8 dibinasakan.

Mobil sport yang mengusung mesin rotary ini sendiri akan
menemui ajalnya akhir tahun ini. Dan sebagai perpisahan, Mazda menyiapkan sebuah mobil edisi khusus yang dinamai Mazda RX-8 Spirit R.

Menurut rencana, untuk pasar Indonesia, mobil ini akan hadir di bulan Februari 2012 nanti.

"Bulan Februari akan kita luncurkan, ini adalah mobil special edition," ungkap Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia Keizo Okue di Jakarta, Rabu (25/1/2012).

Mobil yang menjadi edisi khusus terakhir dari Mazda ini sendiri mengambil dasar dari RX-8 tipe RS (yakni transmisi manual 6 kecepatan) dan Tipe E ( 6 percepatan transmisi otomatis).

Beberapa fitur yang khusus diaplikasi di mobil spesial ini termauk penggunaan kaliper rem berwarna merah yang memberikan kesan racing dan SRS Airbag pada sisi pintu dan depan dashboard.

Ban berukuran 225/40R19 89W dengan pelek alloy 19 inci juga akan diaplikasi untuk versi manual sedangkan transmisi otomatis akan menggunakan ban berukuran 225/45R18 91W dengan pelek yang lebih kecil yakni 18 inci.

"Di dalamnya akan menggunakan bahan kulit dengan jahitan khusus dan logo," tambah Mazda melalui Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia, Astrid Ariani Widjana ditempat yang sama.

Di Jepang, mobil ini dijual seharga 3,25 juta yen (Rp 379.2 jutaan) untuk transmisi manual dan 3,12 juta yen (Rp 364 jutaan) untuk transmisi otomatis.

Sementara untuk harga jual di Indonesia, baik Astrid maupun Okue masih enggan membicarakannya. Keduanya mengatakan baru akan membuka harga jual mobil ini ketika waktu peluncurannya tiba.

Tapi sebagai perbandingan, Mazda RX-8 saat ini dilepas dengan harga Rp 660.200.000.
itu saja pembahasan kali ini,, semoga aja ada penerusnya hiks,,hisk,,hiks,, (otoMan)

Bajaj Pulsar 200 NS 2013 Tembus 58 km/liter

sahabat otoMan,, terkait artikel sebelumnya,, banyak pertanyaan muncul kan,, misalnya berapasih harganya trus gimana topspeednya trus seberapa iritkah??
nah sekarang yang kita bahas yaitu tentang daya konsumsi si bayi ajaib itu,, dengan power segede n sebesar itu apakah dia akan boros atau irit,,
diamana kita tahu bahwa beberapa bulan lagi BBM subsidi negara tercinta kita ini akan di batasi,, nahhh maka dari itu perlu di pertambangkan,, ya sudah cek it dott aja ,, kita bahass,




Sebagaimana kita tahu Baja Pulsar 200 NS 2013 mengusung paras baru yang agresif dan terlihat bengis seperti sepeda motor racikan Eropa. Lampu depan terlihat futiristik  model segitiga dipadu lekuk tangki bahan bakar yang mengikuti posisi kaki sang penunggangnya.
Aura sportifnya terasa kental dengan jok belakang yang dibuat lebih tinggi dari jok pengendara. Streetfighter ini mengusung konsep suspensi tunggal pada bagian buritan. Lampu belakang seperti model Pulsar model sebelumnya. Ban belakang dilengkapi pelindung yang bisa berfungsi sebagai filter kotoran ke mesin.
Dipersenjatai mesin baru berpendingin cair 1- silinder SOHC dengan 3-busi berkapasitas 200 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 23 hp pada 9.500 rpm dengan torsi 18,3 Nm pada 8000 rpm. Mesin dikawinkan transmisi 6-speed. Kapasitas tangkinya tembus 12 liter. Bobot Pulsar anyar 145 kilogram.
Untuk ground clearance 167 mm. Perusahaan juga mengungkap konsumsi bahan bakar 58 km/liter diuji dengan kecepatan 55 kpj.


Dapur pacu ini diklaim sebagai mesin 1-silinder pertama yang menggunakan 3-busi. Akselerasi 0-60 kpj 3,6 detik. Kecepatan maksimal bisa menembus angka 136 kpj.
Frame memakai twin spar perimeter. Suspensi depan berukuran 37 mm. Untuk komponen diakui berbagi dengan KTM Duke 200.
BAI baru akan meniagakan setelah Maret 2012. Banderol harga belum diumumkan namun diharapakan di bawah 100 ribu Rupee atau Rp 18 jutaan

sekkian dulu sahabat otoman,, gimana tertarik tidak untuk meminangnya ke rumah kita,, haha (otoMan)

Nih, All New Pulsar 200 NS Tampil Lebih Macho

sahabat otoMan kali ini kita akan membahas farian terbaru dari bajaj,,
Setelah sempat bocor ke media pertengahan tahun lalu - foto unit uji coba di jalan - akhirnya Bajaj Auto Limited resmi meluncurkan generasi terbaru Pulsar 200 NS di Delhi, India, hari ini (30/1/2012). Next Gen. Pulsar ini tampil lebih macho dengan mesin baru.


    


Pulsar terbaru memancarkan rupa macho dan bengis. Bergaya nakedbike disokong teknologi terkini dari BAI dan KTM. Dipersenjatai mesin 199,5 cc dengan 3-busi bertenaga 23,5 hp pada 9.500 rpm dan torsi 18,3 Nm pada 8.000 rpm dikawinkan transmisi 6-speed. Konsumsi bahan bakar 58 km/liter pada kecepatan 55 kpj. Harganya dikabarkan akan dipatok di bawah  100 ribu Rupee atau Rp 18 juta. Mulai diniagakan April 2012. Kapan akan diperkenalkan di Tanah Air, belum ada konfirmasi resmi dari Bajaj Auto Indonesia
Fitur lain yang terlihat kasat mata, lengan ayun yang sudah menggunakan peredam kejut tunggal (mono-shock). Tak ketinggalan cakram belakang juga sudah menjadi bawaan standar.
Dari segi desain, Pulsar 200 NS sekilas terlihat mirip dengan Honda CB 300 R yang dipasarkan di Brasil. Tapi, Bajaj menawarkan desain dengan garis yang lebih tegas.
 Bentuk tudung lampu depan terlihat unik dengan dua lampu senja di bagian bawahnya-mirip lubang hidung banteng
sekian dulu pembahasannya,, wah keren banget yah,, kalo gitu kita tunggu kehadiranya di indonesia ,, doa saja semoga cepat masuk,, dan akan lebih seru nih perangnya,, hahaha (otoMan)

Tindersticks - Marbles - 1993

.








.

Saturday, January 28, 2012

Land Rover Defender 'Blaser Edition' Hanya Diproduksi 60 Unit

Land Rover Defender 'Blaser Edition' 

sahabat otoMan ,, nih ada kabar gembira bagi para pecinta petuallangan atau adventure,,
mobil yang sesuai dengan gaya hidup mu ini akan diluncurkan tahun ini,, tapi dengan pembatasan produksi,, kok bisa gitu?? jawabanya ada dibawah ini ,, cek it dot aja gann>>

tampak logo Balser di pintu bagian depan


Sejak kehadirannya, Land Rover Defender memang menjadi kendaraan pilihan bagi para pecinta alam yang suka travelling di alam liar.

Kali ini bekerja sama dengan perusahaan senapan Blaser, Land Rover divisi Jerman melansir edisi spesial Defender yang dinamai Blaser Edition berdasarkan Defender SE 110 double cab dan hanya diproduksi 60 unit.

tampak logo Balser di jok kulitnya

Land Rover Defender Blaser Edition ini berwarna hijau Keswick, ditambah dengan rak ekspedisi dibagian atap, gandengan trailer, winch listrik, penjaga grill, snorkeling asupan udara, spot light belakang, jok kulit hitam dengan jahitan hijau dan bordir logo Argali di sandaran kepala.

tampak logo Balser di bagian penutup ban cadangn

Sedangkan logo Blaser di pintu depan dan penutup ban cadangan serta senjata kustom dipasang sebagai daya tarik utama.

bagasi yang luas

Dibagian belakang terdapat kargo yang dapat menyimpan hingga lima senapan laras panjang. Di bagian bawah terdapat dua laci untuk menyimpan amunisi dan peralatan kecil lainnya.

Rencananya model ini akan dipajang pada pameran berburu dan memancing terbesar di Eropa, Jagd & Hund yang akan dilangsungkan di Dortmund, 31 Januari 2012. Sedangkan harga dibanderol 49.500 euro atau sekitar Rp. 578,28 juta.

Sementara tenaga pada Land Rover Defender Blaser Edition didapatkan dari mesin 2.2 liter turbo disel yang menghasilkan tenaga 122 bhp dan torsi 360 Nm.

sekian dulu pembahasan kali ini,, gimana keren kan,, jadi bagi para pecinta mobil petualang siapin buget yang buanyak,, dan tunggu tanggal mainya,, hahha (otoMan)

sumber : http://otomotif.sportku.com

What is a Street Fighter motorcycle?

otoMan friend this time we will discuss thoroughly the "what's that street fighter motorcycle",, ok we are just on the point :
One very common and a bit loosely used term that is heard while discussing bikes is Street Fighter. So what is a Street Fighter motorcycle?

The term Street Fighter, it paints a picture that these kinds of motorcycles are meant for Street use and has an aggressive attitude.


Spot on! I would say.
History of Street Fighter Motorcycles


Street Fighter motorcycles were born out of Stunting culture in Europe, during the late 70s and 80s. It is speculated that the Streetfighter was born because young stunters replaced the damaged fairings of their motorcycles after repeated crashes. Also higher handlebars (instead of aggressively positioned clip on handlebars) and minimalistic headlamps were added for a more street friendly riding stance.

A Street Fighter in its purest form is a Super Sport motorcycle with the excess body work removed..

So basically a Street Fighter in its purest form is a Super Sport motorcycle with the excess body work removed and by customizing the bike for a more street friendly use. Just like the CBR1000RR Street Fighter modification as posted above.

Factory produced Streetfighter motorcycles

Motorcycle manufacturers realized the potential of creating a new category and by the 1990’s they began producing factory Streetfighters (Eg. 1993 Ducati Monster).

In recent years, the term has also come to be applied to aggressively styled motorcycles manufactured without fairings and straight handlebars (also sometimes referred as Street nakeds/Super nakeds); usually based on the engine/frame combination as an equivalent Super Sports model in the manufacturer's product line-up. These motorcycles have their Super sport derived engines a little bit tweaked for more low and mid end performance. But at the same time they aren’t tuned as low as on a commuter motorcycle either.

Among the purest factory produced Street Fighters are the Aprila Touno 1000R (based on the now discontinued Aprilia SRV 1000R) and the Triumph Street Triple (based on the Triumph Daytona 675).

Examples of a few other Factory Produced Street Fighter motorcycles are the:


  • Yamaha FZ1



  • Honda CB1000R



  • Kawasaki Z1000/750



  • Ducati Street Fighter



What about our Indian bikes?

The motorcycle market in India, despite being the second largest in the market isn’t yet mature enough for its models to be segmented in specialized categories.

Here all models are basically meant for street use. Be it the current two full faired models, the Yamaha R15 and Hero Honda Karizma ZMR, the Classic Cruiser styled Bajaj Avenger or bikes like the Pulsar, Apache etc.. all these bikes are meant for Street use. The marketing imagery might be a Race Track, the Open Highway or even of chasing a raging tornado (!), but the bottom line of our desi bikes is that they are all meant for commuting in our desi traffic on our desi roads.

But just in terms of pure styling and street presence, I would say that the Yamaha FZ-16/S :
 and the Pulsar 220S (without the half fairing) can be called as a "Desi" Street Fighter motorcycle.

so first otoMan companions, perhaps the above information can help you in choosing the type of problems flow what would you follow,, (otoMan)


source of : http://www.2wheelsindia.com

The Big Boss Ring

.




Hand made by us, one piece after the other, with lost wax casting technic, "The Big Boss Ring" is the first from a serie of rings being created. This silver ring is a limited numbered serie of 100 items. Three sizes are availables to be precised at your order. Expect three weeks delay for the making.

Available on the STORE













.

RX-8 Spirit R is the last series of the RX-8


otoMan friend, this time we will discuss about the RX-8,,
when talking about this car I am a little sad, why kana this car and the car that I like the favorite but menagapa fate I ended at the end of this year well,,: '(

Mazda RX-8 will bid farewell to Indonesia's automotive connoisseurs. The trick, a special edition Mazda RX-8 which is the Spirit R final edition will be present in the archipelago before the generation Mazda RX-8 destroyed.


Sports car that carries the rotary engine itself will meet its end later this year. And as a farewell, Mazda is preparing a special edition car called the Mazda RX-8 Spirit R.

According to the plan, for the Indonesian market, this car will be available in February 2012.

"In February we will launch, this is a special edition car," said President Director of PT Mazda Motor Indonesia Keizo Okue in Jakarta, Wednesday (01/25/2012).

The car that became the last special edition from Mazda itself takes the basis of the RX-8 Type RS (ie, 6-speed manual transmission) and Type E (6 speed automatic transmission).

Some special features are applied in this special car termauk use of red-colored brake calipers that give the impression of racing and SRS side airbag in the front doors and dashboard.

Tire size 225/40R19 89W with 19-inch alloy rims will also be applied to an automatic transmission while the manual version will use a tire size of 225/45R18 91W with a smaller rim that is 18 inches.
"In it will use leather with special stitching and logo," added the Mazda through the Marketing Manager of PT Mazda Motor Indonesia, Astrid Ariani Widjana the same place.

In Japan, the car was sold for 3.25 million yen (USD 379.2 million) for the manual transmission and 3.12 million yen (USD 364 million) for the automatic transmission.

As for the selling price in Indonesia, both Astrid and Okue still reluctant to talk about it. Both said they would open up new selling price of this car when the time of its release arrives.

But as a comparison, the Mazda RX-8 now released at a price of USD 660.2 million.
that's all the discussion this time, hopefully there wrote his successor hiks,, hisk,, sob,, (otoMan)

World's Fastest Limousine Candidates


otoMan friend this time we will discuss about the new car Bugatti Veyron,
Bugatti Veyron may be crowned as the fastest production car in the world. Now the list willgrow the fastest car anymore. This time it's not a sporty coupe but the limo!

British car rental company Limo Broker spawn a wild idea to create the world's fastestlimousine. The car will be a 'victim' modification is the Audi R8 V10.

Limo Broker on the official website to divulge such a prestigious project. Audi R8 V10 willbe modified, sasisbya10 stripped and replaced with a tubular chassis to sustain long-bodies.

Projects are also holding workshops LimoBroker Carbonyte modification (whichsuccessfully developed the Ferrari limo). Audi R8 will be different from other limousine. His appearance was increased 4-door cool with the concept of gulwing.

In these projects, both seasoned home modifications that retain the original face of the Audi R8. While the interior is pinned to the seat so that a total of 4 lines can carry 8 passengers and the driver.

To shore up the already long body, pinning would LimoBroker engine capacity of 5200 ccLamborghini V10 in the Audi R8.

The machine is capable of producing 528 hp with a speed of 196 mph or 325 km / hour.
crazy how tuh do,, do ya crazy supercar, hahha (otoMan)

Honda Uji Kehandalan Siswa SMK

sahabat otoMan,, ternyata kiat anak2 SMK di indonesia di tanggapi baik oleh salah satu pihak produsen Motor asal jepang yaitu HONDA,,
kiat mereka di hargai dengan mengadakan ujian,, wah semoga ga isap jempol belaka,, nih,,
PT Astra Honda Motor (AHM) menggelar uji keterampilan otomotif antar siswa SMK se-Indonesia. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan kompetensi siswa SMK di bidang teknik sepeda motor.

Dalam siaran pers AHM, Selasa (28/6/2011) sebanyak 46 siswa SMK dari berbagai daerah di Indonesia mengikuti kegiatan yang berlangsung 25-27 Juni di Astra Honda Training Centre (AHTC), Sunter, Jakarta Utara.


Mereka merupakan siswa terbaik dari 827 sekolah yang mampu menyisihkan 1.358 siswa lain pada babak seleksi di tingkat regional yang diadakan oleh diler utama Honda.

"Sebanyak 46 siswa ini datang dari berbagai penjuru Tanah Air. Mulai dari Aceh, Medan, Jakarta, Surabaya, Bandung, Makasar, Balikpapan, Samarinda, sampai Menado. Kami mencanangkan kegiatan ini akan menjadi kegiatan rutin tahunan sebagai salah satu bentuk tanggung jawab sosial kami untuk menyampaikan informasi teknologi di bidang pendidikan," ujar GM Technical Service Division Wedijanto.

Dalam final uji keterampilan ini, para peserta disyaratkan duduk maksimal di kelas 2 SMK Otomotif jurusan teknik sepeda motor dan menjadi pemenang lomba sejenis di tingkat regional yang diadakan main dealer Honda. Mereka mengikuti tes tulis dan praktik dengan menggunakan sepeda motor dan peralatan di bengkel.

"Kami menilai kompetensi mereka berdasarkan pengetahuan teknik dasar otomotif, penggunaan alat, pengukuran part dan pengetahuan umum terkini seputar sepeda motor," katanya.

Dewan Juri akan menetapkan 3 pemenang yang akan mendapatkan hadiah total senilai Rp 13 juta, piala tetap dan bergilir, juga hadiah bantuan untuk sekolah, ditambah lagi hadiah-hadiah lain dari sponsor. Selain itu untuk semua peserta akan mendapat medali, sertifikat dan plakat untuk sekolah.

Sedangkan untuk guru pendamping diundang lebih awal sebelum acara yaitu dari tgl 22-24 Juni.

Mereka mendapatkan pelatihan teknologi sepeda motor bersertifikat dari PT AHM yang dilaksanakan di AHTC Jakarta.

Dalam rangkaian acara uji keterampilan teknik otomotif ini, AHM juga akan menggelar Kontes Mekanik & Service Advisor Honda Nasional pada 21-24 Juli. Acara tahunan yang memasuki penyelenggaran ke 18 ini akan diikuti oleh 27 Service advisor dan 36 Mekanik.

Mereka berhasil mengikuti final kontes tingkat nasional ini setelah menyisihkan 866 Service advisor dan 2.753 mekanik dari sekitar 3.719 jaringan bengkel AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) di Indonesia.

Dengan kontes mekanik dan service advisor ini, AHM berharap dapat meningkatkan keterampilan mereka sehingga dapat memberikan layanan purna jual terbaik bagi konsumen.

Dewan Juri akan menetapkan 3 pemenang untuk kategori mekanik dan 3 pemenang untuk kategori service advisor. Mereka ini akan memperebutkan total hadiah uang senilai lebih dari 25 juta rupiah dengan hadiah utama 2 unit sepeda motor.

Secara nasional, saat ini Honda memiliki sekitar 16.767 orang mekanik dan 3.036 orang service advisor yang telah mendapatkan pelatihan standard dari pusat pelatihan AHM di Jakarta maupun yang ada di main dealer dengan jumlah instruktur tersertifikasi sebanyak 125 orang. Mereka diharapkan dapat memberikan layanan purna jual terbaik kepada konsumen sepeda motor Honda di 3719 AHASS di Tanah Air.

"Setiap tahun kami menguji kemampuan mereka dengan harapan dapat terus menjaga semangat mereka dalam memberikan layanan yang terbaik kepada konsumen Honda di Indonesia," ujarnya.
semoga indonesia semakin maju dengan di adakanya ujian keterampilan tersebut, dan anak2 SMK tidak hanya tawuran saja yang di banggakan tetaoi ada hal yag bisa lebih di banggakan lagi,, amin (otoMan)

FC Moto 650NK is a duplicate of Kawasaki ER-6




otoMan friend this time we will discuss about copy copy, or duplicate other words,,
Again, Chinese manufacturers make two-wheeled commotion lovers, especially lovers of motor sport. No half-hearted this time, aka motor Mocin emulate China's motor sport Kawasaki ER-6.

CF is the motto which is a Chinese motor manufacturer has introduced a new fleet which they named 650NK with an engine capacity of 650cc reached. FC does not stop there motto was now ready for mass produced motorcycle memuasakan their customers in China.

As reported by visidorwn, Thursday (30/06/2011) FC Moto 650NK has emerged in China and has met the dealers in China to form offered looked familiar because it has a remarkable similarity with the Kawasaki ER-6.

The resemblance was seen throughout the body belongs to FC Moto 650NK with Kawasaki ER-6. Like the shape of bones and body lines of the two vehicles.

Similarities can be seen in the headlamp's FC Moto-shaped oval, only there is a difference in the speedometer. When Kawasaki's ER-6 speedometer above the headlamp there like a hat, but for FC Moto has a speedometer that may be in a headlamp which has become one entity.

Further similarities were also seen in the fuel tank that carries the impression of a charming sports.

But there is little difference in side the tank lid. When FC motto 650NK, cover over and above the tank is then contained turn signal and engine cover into a separate section. While in the position of the Kawasaki ER-6 had no cover but there are only a tank of V Twin engine cover slightly angled shape and contained turn signal.

While upholstery seating for both rider this bike is different. FC Moto 650NK offers two separate setter, but for the Kawasaki ER-6 offered seatter form a unity and longer.
Subsequently found on the rear engine cover and step to put a foot for rear passengers. FC Moto form offered much stiffer with the look of two-dimensional. While the Kawasaki ER-6 is more feminine and attractive with only one bar offers a step.

The resemblance is very visible on the placement of the second exhaust this bike. But the only difference being the form of exhaust Kawasaki ER-6 is more pointy like a missile, while the FC's motto 650NK has a larger form.

So is the cover under the engine and exhaust under very similar, only the shapes are different vent.

And for the rest like the placement of the legs, back and front suspension, disc discs, body position and shape of bones are all the same frame.

Wow, terrific China for the umpteenth time, can provide a perfect duplicate.

ok so first discussion this time, hopefully can be an inspiration and information to help you,, (otoMan)

Friday, January 27, 2012

Modifikasi Yamaha V-xion Rasa R6 (jogja)


sahabat otoMan kali ini kita akan membahas tentang moifikasi si vixi yang di ubah serasa naik R6,, gimana detainya,, cek it dot aja gann,, ok,,

Sutoyo punya selera tinggi. Yamaha V-ixion berbasic sport turing pengin dicustom jadi Yamaha YZF-R6. Padahal motor ini pasnya dibikin mirip jadi Yamaha R15 yang full fairing. Sebab basic R15 asal India itu sama dengan V-ixion, mengusung mesin 150 cc.

Toyo yang bukan pemilik pabrik laher Koyo pun menyerahkan tunggangan ke
Jani Balper. Dia modfikator Jani Balper Body Work (JBBW) di Jogjakarta. Kebetulan Jani paling sering garap motor-motor beraliran sport atau naked bike.

“Pemilik mau seperti Yamaha YZF R-6. Kebetulan saya sudah punya mal motor tersebut. Membuat pengerjaannya jadi lebih singkat. Hanya butuh waktu dua bulanan sudah beres,” buka builder di Jl. Watu, Sedayu Bantul, Yogyakarta ini.

Untuk permulaan, sok depan lebih dulu dimodif jadi model upside down. “Prosesnya, sok depan asli dikasih kondom agar terlihat lebih besar juga kokoh,” jelas Toyo.

Makin kental peredam kejut depan custom diikat ke segitiga produk aftermarket merek Ride It. Begitu juga dengan batang kemudi yang posisi awalnya tinggi sudah diganti setang jepit variasi. Juga menggunakan produk Ride It.

“Kalau bodi dan fairing dibikin persis Yamaha YZF-R6. Menggunakan bahan fiberglass yang dibikinnya enggak asal-asalan. Sebab setiap sudut disesuaikan konsep aslinya. Bahkan hingga sampai buritan sesuai aslinya yang nunggging,” lanjut Jani. Lalu fairing tadi dipasang lampu depan Honda Vario yang posisinya diatur ulang.
Tangki asli dicustom mengikuti desain fairing. Bahkan lekukan tangki sejajar dengan cover samping kanan-kiri dari fiberglass. Bahkan lampu belakang yang sudah diubah pun mengikuti tampilan buritin yang sudutnya meruncing.

“Untuk sok belakang, diakui masih menggunakan milik aslinya. Namuin arm diganti,” tutup Jani.

Knalpot Disesuaikan
Jani sebenarnya bukan tidak percaya knalpot yang dijual di pasaran. Apalagi produk variasi banyak macam juga bagus-bagus. Cuma desainnya tidak ada yang klop dengan ubahan seperti YZF-R6.

“Mending bikin sendiri. Sebab kalau knalpotnya beli rasanya kurang sreg secara tampilan,” jelas Jani yang berancana akan pindah bengkel ke tengah kota Jogja itu.

Made in dewek juga bisa mengatur suara yang dihasilkan. Dibuat enggak brisik tapi ngebas lembut dan bertenaga.
nah itu saja sahabat otoMan,, cukup puas kan,, hahha (otoMan)


Pelek: Power
Ban depan: Swallow 100/70-17
Ban belakang: IRC 120/70-17
Cakram: PSM
Spidometer: Digital Takegawa
JBBW: 0819-041-09901

Daftar Harga dan Bengkel Fairing V-xion

sahabat otoMan,, kali ini saya ingin membagi tips bagi para modifikator ,, awam maupun amatir *loh apa bedanya hahaha
melihat Sosok Yamaha V-Ixion emang udah sporti. Tapi banyak pemilik motor peraih gelar Bike of The Year di ajang Mr. Testo award 2010 ini pengin lebih sporti. Caranya, adopsi fairing.

Ragam Model dan Bahan
Banyak model moge yang bisa ditiru. Misal R1, R6, Ducati sampai Honda CBR1000. Bahannya fiber, karena dinilai lebih ringan, tapi ada juga yang pakai pelat galvanis.


Contoh Motoseven Performance (MP) di kawasan Sentul, Bogor (Jabar), meracik fairing Yamaha YZF-R125 dari fiber. "Banyak yang nunggu datangnya YZF-R125 atau R15 yang populer di Eropa dan Asia ini. Bermodal itu, kami coba buat duplikatnya," Ujar Deni, bos MP.
Model R1 atau R6 masih jadi andalan beberapa modifikator

Fairing buatan Berkat Motor, bisa tetap andalkan tangki standar
Lain lagi karya Rachmat Hidayat dari bengkel Gomexs Modification (GM) di Jatinegara, Jaktim yang menawarkan desain ala R6, R1, Ducati atau Honda CBR1000. "Yang pasti saat proses pengerjaan motor harus ikut serta, agar saat pemasangan semua dudukannya pas di sasis," jelas Rachmat.

Sementara buat yang tertarik fairing dari pelat, garapan Tauco Custom di Jagakarsa, Jaksel bisa dilirik. Topo Goedel Atmodjo, sang modifikator siap bikin untuk semua model. Konsekuensinya, bobot memang lebih berat. 

Selain itu, tak semua fairing yang ditawarkan ini model plug and play (PNP). Artinya, butuh beberapa penyesuaian di sasis. Seperti dibilang Deni. Bila ingin mengaplikasi fairing buatannya, bagian rangka depan perlu dilas untuk memasangkan braketnya.

Lalu handle pegangan untuk menggeser bodi samping sebaiknya dipotong. Sebab kurang klop dan mengganggu bentuk keseluruhan saat sudah mengadopsi fairing full set buatannya.  

Tapi buat yang mau pasang sendiri bisa, kok. “Nanti setiap pemesanan kami sertakan foto-foto prosedur pemasangan agar lebih mudah dirakit oleh bengkel profesional atau malah dirakit sendiri," tambah Deni.


Buat yang punya dana ngepas, bisa aplikasi bagian fairingnya saja yang dijual sekitar Rp 1,3-4,5 juta. Masalah waktu pemasangan juga gak lama kok, malah ada yang bisa ditunggu.

Malah ada juga beberapa modifikator yang menyediakan paket. Nah buat yang punya dana lebih, fairing full set yang dijual pada kisaran harga Rp 6,5-8,5 juta ini bisa jadi pilihan.


Part yang didapat terbilang lengkap; fairing set, lampu depan, single/double seater, lampu stoplamp dan lainnya. Oh iya, harga-harga di atas sudah termasuk jasa pengecatan, lo!

Modifikator                                   Model                                Harga
Motoseven Performance Yamaha YZF-125             Rp 4 - 5 juta
Gomexs Modification Yamaha R6 / R1               Rp 3 jutaan
Ducati ,                                       CBR1000                        Rp 3 jutaan
Ricky Motor                              Yamaha R1 , R6                Rp 3,75 - 8,5 juta
Tauco Custom                            Custom                             Rp 3,5 juta
Berkat Motor                             Yamaha R1                       Rp 3,2 Juta
Abadi Motor                              Yamaha R1                       Rp 3,2 Juta
Motoseven Performance                                                      0812-9062653
Gomexs Modification                                                           021-70995999
Ricky Motor                                                                        0878-82074088
Tauco Custom                                                                     0813-80201456
Berkat Motor                                                                       021-93517093
Abadi Motor                                                                         021-70588753

itu saja sahabat otoMan semoga dapat membantu dalam menentukan pilihan fairing buat motor vixi anda,, ok (otoMan)

First Ride Kawasaki ER-6N dan Ninja 650R


sahabat otoMan , kali ini kita akan membahas masalah motor keren nih motor garang yang satu ini memang ga abis2nya di bahas,, ok,, langsung saja gann..
PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) ingin terus membidik pasar berbeda dibanding pabrikan motor Jepang lainnya di Tanah Air. Sebab hari ini (25/11), KMI bakal kembali meluncurkan dua varian moge terbarunya. Yaitu, Kawasaki ER-6N dan Ninja 650R.


Makin menarik, harga yang akan ditawarkan ke pasaran! Buat ER-6N, cuma dilepas Rp 99 juta (On The Road, Jakarta). Sedang bagi Ninja 650R, sedikit lebih mahal. Tapi, masih di angka Rp 100 jutaan. Tepatnya, Rp 105 juta!

Harga yang ditawarkan, tergolong menarik. Setidaknya sobat yang kepincut ingin punya moge 600cc, keduanya memang bisa jadi pilihan menarik. Apalagi, sodoran harga itu tidak terlalu tinggi jika dibanding moge Jepang 600cc lain. Ya, yang datang lewat Importir Umum (IU).

Sebelum launching, para pengunjung diberi kesempatan KMI buat menjajal langsung varian terbaru ini. Sebenarnya, secara spesifikasi keduanya tidak jauh beda. Artinya, antara ER-6N dan Ninja 650R punya basis mesin sama. Termasuk wheelbase dan sasis. Cuma beda nama karena Ninja 650R aplikasi fairing. Pacuan sport berfairing diharuskan mengadopsi nama Ninja oleh Kawasaki di Jepang sono.

Engine 4-tak dua silinder segaris yang diaplikasi ER-6N dan Ninja 650R menyimpan kapasitas silinder murni 649cc. Seiap silinder, dijejali piston 83mm dengan stroke 60mm.

Meski dua silinder, karakter engine yang ditawarkan lebih kepada torsi. Torsi maksimum 64 Nm bakal keluar ketika sentuh 7.000 rpm. Tentu berbeda dengan karakter supersports yang cenderung bermain di atas 10.000 rpm. Jadi, buat daily riding atau beraktivitas di perkotaan pun tidak masalah.

Lewat postur tubuh yang 178 cm/64 kg, berkendara ER-6N yang tampil naked, rasanya tidak ada kendala. Begitu juga dengan Ninja 650R. Selain didukung position riding bergaya sport turing, kedua kaki juga bisa menjejak sempurna. Karena tinggi jok ke tanah hanya 805mm.

Apalagi, bobot masih tergolong ringan jika dibandingkan moge supersports. Toh, meski Ninja 650 mengaplikasi fairing pun, perbedaan bobot keduanya tidak jauh berbeda. So, lagi-lagi, kehadiran moge berbanderol Rp 100 jutaan dari Kawasaki ini bisa saja menjawab impian sobat yang rindu akan moge.
nah gmna gann,, mantap kan,, ayo beli dah beli, jgn tunggu lagi ,, tar keburu abis,, hahah (otoMan)